 |
Der Volvo L50F ist ökologisch äu-
ßerst effizient und verbraucht we-
sentlich weniger Kraftstoff. Foto:
Volvo |
Der schwedische Baumaschinenhersteller war eines der ersten Unternehmen, das vor mehr als einem halben Jahrhundert mit der Massenfertigung dieser Maschinen begann. Dabei stützt sich der Erfolg auf mehrere Schlüsselfaktoren: Zuverlässigkeit, Produktivität, Wirtschaftlichkeit, Bedienerkomfort und Flexibilität.
Käufer von Radladern haben eine zusätzliche produktive Option bekommen, seit Volvo Construction Equipment ein neues Modell der F-Serie in der Mittelklasse anbietet, den Radlader des Typs L50F. Er liefert Spitzenleistungen für noch mehr Produktivität und Rentabilität.
Mehr Produktivität und Rentabilität
Dass der Volvo-Radlader L50F auf Leistung ausgelegt ist, zeigen die folgenden Produktmerkmale:
• das von Volvo patentierte TP-Hubgerüst (TP = Torque Parallel),
• Load sensing Hydraulik für volle Leistung,
• zu 100 Prozent zuschaltbare Differenzialsperre der Achsen,
• die Care Cab- Komfortkabine von Volvo,
• lange Wartungsintervalle.
Das TP-Hubgerüst gibt dem L50F parallelen Hub, hohe Reißkraft und überlegene Hubkraft über das gesamte Einsatzspektrum. Ein Schlüsselelement ist die Sicht des Fahrers. Das Hubgerüst beim L50F bietet eine in ihrer Klasse führende Sicht auf die Anbaugeräte. Ein großer Rückkippwinkel verhindert ein Verlieren von Material, während der Einsatz des Parallelhubs idealerweise die Handhabung von Material und Paletten erleichtert.
Getrennte Hydraulikpumpen
Um die Produktivität zu optimieren, besitzt der L50F getrennte Hydraulikpumpen für die Lenkung und das Load-Sensing-Arbeitshydrauliksystem. Getrennte Pumpen sorgen dafür, dass die volle Arbeitsgeschwindigkeit trotz schnellen Lenkens zur Verfügung steht – unabhängig von der Last auf den Haupthydraulikpumpen. Der Ölstrom der Load-Sensing-Pumpe passt sich automatisch an den Leistungsbedarf an. Das führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei leichteren Arbeiten, ohne Kompromisse einzugehen, wenn der Radlader in schwerem Gelände unterwegs ist oder anspruchsvolle Aufgaben erfüllt.
Zu 100 Prozent sperrbare Differentiale an Vorder- und Hinterachsen stellen sicher, dass sich alle vier Räder gleich schnell drehen, was zu einer optimalen Traktion auch unter schwierigen Bedingungen führt.
Komfortkabine hilft dem Fahrer
Der Komfort des Fahrers ist entscheidend für die Produktivität bei langen Arbeitszeiten oder unter schlechten Arbeits- und Klimabedingungen. Der L50F besitzt die „Care Cab“, eine Komfortkabine von Volvo, die dem Fahrer einen langen Arbeitstag komfortabel macht. Jede Kabine ruht auf Viskositätslagern, um Lärm und Vibrationen zu vermeiden. Der Fahrer kann selbst in staubigem Gelände frei durchatmen, weil die Kabine das beste Filtersystem dieser Klasse hat. Das Innere jeder Kabine ist mit ergonomischem Komfort ausgestattet, um eine Ermüdung des Fahrers zu vermeiden. Lenkrad, Lenksäule, Sitz, Armstützen und Hebel lassen sich so verstellen, dass sie perfekt zu jedem Fahrer passen. Armaturen und Schalter in der vorderen Säule sind alle gut zu erreichen und zu sehen. Die Care Cab, die Komfortkabine von Volvo- besitzt eine breite Windschutzscheibe aus Verbundglas und eine verglaste Tür für ideale Rundumsicht.
|